【48812】济滨高铁首座1-144m系杆拱吊杆张拉完结_泉城新闻_大众网

　　7月21日，由山东铁投集团济滨高铁公司出资建造、中国建筑股份有限公司承建的津潍高铁济南联络线项目（又称“济滨高铁”）全线m系杆拱桥吊杆张拉顺畅完结，标志着跨徒骇河1-144m系杆拱桥主体工程悉数顺畅完结，为下一步箱梁架起和无砟轨迹的施工奠定了坚实基础。

　　据悉，跨徒骇河1-144m系杆拱桥共32对吊杆，选用尼尔森系统安置，吊杆距离为8m，两穿插吊杆之间的横向中心距为341mm，吊杆共分两次进行张拉，张拉进程全程进行索力监测。为保证1-144m系杆拱顺畅施行，项目部联合济滨公司济南指挥部、铁一院、监理单位建立“跨河特别结构桥”党员突击队技能攻关小组，霸占超长深桩、超深基坑、水中支架法系梁施工、拱肋高精度吊装法等重难点，拟定科学施行工程的计划、合理的组织节点工期、继续加强安全质量管理，顺畅完结系杆拱各道工序施工。

　　津潍高铁济南联络线公里，从济南东站引出，向北经济南市，上跨黄河后向东至滨州市，在滨州站与津潍高铁相连，全线共设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站，规划时速350公里。工程建成后，将完毕济阳区、商河县和滨州市主城区不通高铁的前史，完成京沪高铁辅佐通道与京沪高铁彼此连通，关于优化全省高速铁路网布局、推进沿线经济社会高水平质量的开展具有极端重大意义。