【48812】上海自行车馆最新进展：完结钢结构外结构施工

　　近来，坐落崇明的上海自行车馆项目首要单体的钢结构张拉完毕，场馆全体钢结构外结构施工完结。场馆依照承办奥运会、世锦赛等世界尖端赛事规范和要求建造，是上海市严重工程项目，

　　上海自行车馆坐落于崇明区陈家镇，占地面积约6.5万平方米，总修建面积约3.1万平方米，最重要的包含自行车馆、小轮车馆及配套用房3栋单体。

　　自行车馆屋盖选用轮辐式悬索结构系统屋盖，结构外圈投影面为一个椭圆，内圈投影面为一个正圆。

　　长轴128.6米，短轴102.8米，钢结构标高23.9米。钢结构包含四部分：内环结构、立面钢柱与立面结构、屋面轮辐式悬挂钢屋盖、次结构与检修马道，总用钢量3000多吨。

　　中心车轮式钢环选用轮辐式弦支结构系统，直径35米。外侧钢结构与中心钢环结构之间是悬索梁屋面。屋面主梁与承重索通过吊杆衔接，张拉完结后索与屋面梁一起承当屋面荷载，并通过一系列的力学传递最终将荷载传递到外侧钢柱上。

　　因为自行车馆全体跨度大，假如按传统修建由内而外的施工流程先完结土建施工，会极大的提高后续钢结构吊装施工难度。

　　因而，项目建造指挥部与参建各方研讨参议，决议优化调整施工工序，优先施工钢结构，土建施工在钢结构施工完结后再进行。

　　钢结构吊装进程中，项目建造指挥部依据现场施工条件，将钢结构在工厂分段散件加工，运输到项目现场后，就地组装成吊装单元，设置暂时支撑，以“暂时支撑、现场组装、分段吊装”的施工方法来进行吊装作业，保证每一个吊装环节、施工进程精准施行。

　　屋面主梁最大跨度为46米，吊装进程中会发生很大的变形。为保证结构全体满意规划终态，项目团队通过紧密核算，决议选用跨中分段分两段吊装，在跨中设置暂时支撑胎架，既作为结构成型前的支撑，又供给主梁焊接的工作面。

　　屋面主梁为单曲面箱型结构，内圈圈桁架拉索节点杂乱，为多杆件相贯节点，成型难度高。为保证焊接质量合格，一起又到达漂亮的作用，项目建造指挥部进行了专门的技能计划优化，将柱顶索夹节点与外圈七杆件相贯节点深化为铸钢节点，顺畅处理了钢管链接处焊缝叠加带来的质量危险。

　　钢结构张拉施工于9月9日顺畅完结，上海自行车馆项目场馆结构完结系统转化，内圈10个未脱胎胎架进行被迫分级卸载脱胎，标志着项目全体钢结构施工顺畅完结。